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Die RCN Rundstrecken Challenge Nürburgring 2019

News und Infos zu Deutschlands ältester privater Tourenwagen-Rennserie.

Die RCN Rundstrecken Challenge Nürburgring 2019

Beitragvon Andreas Schwarz » 23. Nov 2018, 14:42

RCN-Terminkalender 2019

20. November 2018


Neun Veranstaltungen in der Rundstrecken-Challenge Nürburgring

Die Planungen für die neue Saison der Rundstrecken-Challenge Nürburgring haben längst begonnen. In der Saison 2019 wird die familiäre GT- und Tourenwagen-Breitensportserie neun Veranstaltungen organisieren. Acht Mal wird die RCN auf der Nürburgring-Nordschleife antreten. Die neunte Veranstaltung findet in Spa-Francorchamps (Belgien) statt. Da neun Veranstaltungen ausgetragen werden, gibt es in der Meisterschaftswertung zwei Streichresultate.

Den Auftakt für das Jahr bildet der Test- und Einstelltag, der nach längerer Zeit wieder angeboten wird. Am Samstag, 30. März, können interessierte RCN-Teilnehmer von 9.00 bis 17.00 Uhr auf der VLN-Streckenvariante ausgiebig testen. Der RCN-Saisonstart findet dann am 6. April statt.

Terminkalender 2019

30. März – RCN Test- und Einstelltag (Nordschleife + GP-Kurzanbindung)
06. April – RCN 1 (Nordschleife)
04. Mai – RCN 2 (Nordschleife)
18. Mai – RCN 3 (24h-Streckenvariante, beim ADAC 24h-Qualifikationsrennen)
20. Juni – RCN 4 (Nordschleife, beim ADAC 24h-Rennen,)
06. Juli – RCN 5 (Nordschleife)
3.-4. August – RCN 6 (2 x 90-Minuten-Rennen, Spa-Francorchamps)
24. August – RCN 7 (Nordschleife)
21. September – RCN 8 (3h-Rennen, Nordschleife + GP-Kurzanbindung)
05. Oktober – RCN 9 (Nordschleife)


Quelle: RCN
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Was gibt’s Neues in der Saison 2019

Beitragvon Andreas Schwarz » 7. Jan 2019, 09:13


Ausschreibung der Rundstrecken-Challenge Nürburgring mit Änderungen


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Die Vorbereitungen der Rundstrecken-Challenge Nürburgring 2019 laufen auf Hochtouren. Einschreibungen für die kommende Saison der familiären GT- und Tourenwagen-Breitensportserie sind schon eingegangen und die finale Ausschreibung steht vor der Veröffentlichung. 2019 gibt es neun RCN-Veranstaltungen. Acht Mal starten die Teilnehmer auf der Nürburgring-Nordschleife, für ein Rennen reist das RCN-Feld nach Spa-Francorchamps (Belgien). Das 3h-Rennen auf dem Nürburgring (21. September ist 2019 die Pflichtveranstaltung.

Bei neun Veranstaltungen kommen diesmal zwei Streichresultate im Titelkampf zur Anwendung. Konstant bleiben dagegen die Nenngelder bei den Leistungsprüfungen auf dem Nürburgring.

Neu ist die Klasse der Porsche Cayman, in der Fahrzeuge nach dem Reglement der Cayman Trophy powered by Manthey Racing zum Einsatz kommen können. Auch in der Gruppe H gab es eine Veränderung. Die Einteilung in den oberen Klassen wurde leicht modifiziert: Klasse H5 (2500 bis 3000 ccm Hubraum), Klasse H6 (3000 bis 3500 ccm Hubraum), Klasse H7 (über 3500 ccm Hubraum). Erstmals werden 2019 die jeweiligen Klassenbesten am Ende der Saison geehrt, Pokale gibt es auch für die Sieger der einzelnen Gruppen.

Den Auftakt für das RCN-Jahr bildet der Test- und Einstelltag, der am Samstag, 30. März, von 9.00 bis 17.00 Uhr auf der VLN-Streckenvariante angeboten wird.

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Terminkalender 2019
30. März – RCN Test- und Einstelltag (Nordschleife + GP-Kurzanbindung)
06. April – RCN 1 (Nordschleife)
04. Mai – RCN 2 (Nordschleife)
18. Mai – RCN 3 (24h-Streckenvariante, beim ADAC 24h-Qualifikationsrennen)
20. Juni – RCN 4 (Nordschleife, beim ADAC 24h-Rennen)
06. Juli – RCN 5 (Nordschleife)
3.-4. August – RCN 6 (2 x 90-Minuten-Rennen, Spa-Francorchamps)
24. August – RCN 7 (Nordschleife)
21. September – RCN 8 (3h-Rennen, Nordschleife + GP-Kurzanbindung)
05. Oktober – RCN 9 (Nordschleife)


Quelle: RCN
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AUFREGENDER RCN-SAISONAUFTAKT

Beitragvon Andreas Schwarz » 8. Apr 2019, 08:20


Die Rundstrecken-Challenge Nürburgring startete mit der Veranstaltung „Nordeifelpokal“ in die Saison 2019. Bei wirklich guten äußeren Bedingungen – trockene Piste und lange Phasen mit Sonnenschein – gingen 151 Teilnehmer auf die 15-Runden-Distanz und erlebten eine Premiere. Erstmals gab es bei der familiären GT- und Tourenwagen-Breitensportserie eine Unterbrechung mit anschließendem Neustart.

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Nach gut einer Stunde musste die Rennleitung die Leistungsprüfung aus Sicherheitsgründen abbrechen, nachdem dort auf einer Ölspur an der Quiddelbacher Höhe fünf Autos ausgerutscht waren und die Strecke blockiert hatten. Nach mehr als einer Stunde wurde die Veranstaltung wieder aufgenommen.

RCN Serienmanager Willi Hillebrand: „Die Starterzahl war erwartet gut Leider mussten wir abbrechen. Wir haben uns aber für eine Fortsetzung entschieden, um den Teams möglichst die volle Fahrzeit zu bieten. Die Wertung war dann nicht einfach. Deshalb gab es bei dieser Veranstaltung auch keinen Gesamtsieger und keine Gewinner in den Gruppen.“ Ralf Kraus (Köln, Opel Astra TCR): „Toll, dass die RCN den Mut gehabt hat, die Leistungsprüfung weiterzuführen. So kamen bei den meisten Teams auch die zweiten Piloten zum Einsatz.“

Die ersten RCN-Tabellenführer der Saison 2019 stammen aus Schottland und vom Nürburgring. Beim Saisonstart gewannen Benjamin Lyons und Markus Loew mit der V4 die größte Klasse im Feld und setzten sich mit ihrem BMW 325i an die Spitze.


Quelle: RCN
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SAISONAUFTAKT MIT PROBLEMEN

Beitragvon Andreas Schwarz » 16. Apr 2019, 08:55



Das Wetter spielte beim Saisonauftakt der Rundstrecken-Challenge Nürburgring 2019 richtig gut mit. Die 151 Teilnehmer starteten beim „Nordeifelpokal“ auf trockener Piste und Sonnenschein in die Saison. Allerdings gab es keinen Gesamtsieger bei der familiären GT- und Tourenwagen-Breitensportserie.

Die Leistungsprüfung musste aus Sicherheitsgründen nach gut einer Stunde abgebrochen werden, da nach einem Unfall auf der Quiddelbacher Höhe die Strecke blockiert war. RCN Serienmanager Willi Hillebrand: „Die Situation war auch für uns neu. Wir haben uns aber nach dem Abbruch für eine Fortsetzung der Veranstaltung entschieden, da wir den Teams zum Saisonstart die volle Fahrzeit bieten wollten. Die Organisation des Neustarts war sicherlich nicht einfach und hatte einige Schwierigkeiten bei der Wertung zur Folge. Aber wir wollten die erste Veranstaltung der Saison nicht frühzeitig abbrechen. Dadurch gab es allerdings keinen Gesamtsieger und keine Gewinner in den Gruppen.“

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Das schnellste Team des Tages Ralf Kraus/Robin Strycek (Köln/Dehrn, Opel Astra TCR) musste sich so mit dem Klassensieg in der RS3A begnügen. Kraus: „Wir waren heute gut unterwegs. Alles hat gepasst. Schade, dass es kein Gesamtsieg wurde, aber das gehört einfach zum Reglement der Rundstrecken-Challenge.“

Auf Platz zwei und drei der nicht zustande gekommenen Gesamtwertung wären die beiden Autos von Schmickler Performance gekommen. Markus Schmickler/Michael Luther (Bad Neuenahr/Barsbüttel, BMW M3) lagen im Ziel knapp vor dem Duo Stefan Schmickler/Rolf Buchstaller (Bad Neuenahr/Nörvenich, BMW Z4). Luther: „Wir haben für die neue Saison noch einmal etwas am Auto verbessert. Das hat gut funktioniert.“ Buchstaller: „Ein guter Einstieg in die Saison, auch wenn wir nicht das entsprechende Ergebnis bekommen haben.“

Die ersten RCN-Tabellenführer der Saison 2019 kommen aus der Klasse V4, die beim Saisonauftakt die größte im Starterfeld war. Beim Auftakt gewannen der Schotte Benjamin Lyons und Markus Loew aus Nürburg mit ihrem BMW 325i die Klasse V4. Dadurch übernahm das Duo zunächst die Spitzenposition in der Meisterschaft.

Das Team profitierte auch vom Ausfall des Duos von Adrenalin Motorsport, Björn Koczian/Philipp Stahlschmidt (Fürht/München, BMW 235i) mussten vorzeitig in Führung liegend aufhören.
Auf Platz zwei folgen die erfahrenen und mehrfachen RCN-Meister Luder Henrich/Michael Schulten (Schmitten/Hamminkeln, Opel Astra), die die Klasse H3 gewannen. Trotz Bremsproblemen siegte das Duo in der Klasse am Ende überlegen und startete optimal in die Saison. Henrich: „Natürlich wollen wir wie in jedem Jahr um den Titel mitkämpfen. Glücklicherweise konnten wir unsere Probleme während der Veranstaltung lösen. Ein optimaler Saisonstart für unsere Mannschaft.“

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Drei Teams folgen nach der ersten RCN-Veranstaltung punktgleich auf Rang drei in der RCN-Gesamtwertung. Thomas Asmussen/Sarah Ganser (Felm/Stolberg, BMW 325i) siegten in der Klasse H4. Leon Harhoff (Köln, Opel Astra GSi) war in der Klasse F2 erfolgreich. FlorianQuante/Kevin Totz (Seeheim-Jugenheim/Brakel, BMW M3) lagen im Ziel in der Klasse V5 vorn. Quante: „Wir haben alles richtig gemacht und waren zum Schluss vorn. Ich hoffe, dass geht in der Saison so weiter.“

In der Teamwertung liegt nach der ersten Veranstaltung die Mannschaft von Sharky-Racing & Friends vorn.



Quelle: RCN
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